അസമിലെ ഡിബ്രുഗഡ്-മോറാന്‍ ദേശീയ പാതയില്‍ ഇനി യുദ്ധവിമാനമിറങ്ങും, വടക്കുകിഴക്കന്‍ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ഹൈവേ എയര്‍സ്ട്രിപ്പ് അസമില്‍ സജ്ജം; പ്രധാനമന്ത്രി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യും

The Assam airstrip holds more strategic weight than those in other parts of India for several reasons

അഭിനന്ദ്

ന്യൂഡല്‍ഹി : യഥാര്‍ത്ഥ നിയന്ത്രണരേഖയില്‍ നിന്ന് ഏതാനും നൂറു കിലോമീറ്റര്‍ മാത്രം അകലെ, വടക്കുകിഴക്കന്‍ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈവേ എയര്‍സ്ട്രിപ്പ് പ്രവര്‍ത്തനക്ഷമമാക്കാന്‍ ഇന്ത്യ ഒരുങ്ങുന്നു. ഫെബ്രുവരി 14 ശനിയാഴ്ച, അസമിലെ ഡിബ്രുഗഡ് ജില്ലയിലുള്ള നാഷണല്‍ ഹൈവേയിലെ 4.2 കിലോമീറ്റര്‍ ദൈര്‍ഘ്യമുള്ള അടിയന്തര ലാന്‍ഡിംഗ് സൗകര്യംപ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യും.

റാഫേല്‍, സുഖോയ് ഉള്‍പ്പെടെ ഏകദേശം 16 ഇന്ത്യന്‍ വ്യോമസേനാ വിമാനങ്ങള്‍ പങ്കെടുക്കുന്ന വമ്പിച്ച എയര്‍ ഷോയും ഇതിന്റെ ഭാഗമായി നടക്കും. നിരവധി യുദ്ധവിമാനങ്ങള്‍ ഹൈവേ റണ്‍വേയില്‍ ഇറങ്ങുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. അപ്പര്‍ അസമിലെ ഡിബ്രുഗഡ്-മോറാന്‍ ദേശീയ പാതയുടെ ഭാഗമായ ഈ ഇ.എല്‍.എഫ് സ്ട്രിപ്പ് ചൈനയുമായുള്ള ഇന്ത്യയുടെ കിഴക്കന്‍ അതിര്‍ത്തിയോട് ചേര്‍ന്നാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

ദേശീയ സുരക്ഷയ്ക്കും ദുരന്ത നിവാരണ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ക്കും ഇത് വലിയ കരുത്തേകുമെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥര്‍ പറഞ്ഞു. പ്രതിസന്ധി ഘട്ടങ്ങളില്‍ വ്യോമസേനയുടെ വിന്യാസത്തിനും അതിജീവനത്തിനും ഈ എയര്‍സ്ട്രിപ്പ് സഹായകരമാകുമെന്ന് ജിയോ ഇന്റലിജന്‍സ് വിദഗ്ധന്‍ ഡാമിയന്‍ സൈമണ്‍ നിരീക്ഷിച്ചു. ഉദ്ഘാടനത്തിന് മുന്നോടിയായി റാഫേല്‍ വിമാനങ്ങളും സി-17 ഗ്ലോബ് മാസ്റ്ററും പരീക്ഷണ ലാന്‍ഡിംഗുകള്‍ നടത്തുന്ന ദൃശ്യങ്ങള്‍ സാമൂഹ്യമാധ്യമങ്ങളില്‍ പ്രചരിച്ചിരുന്നു.

തന്ത്രപ്രധാനമായ നീക്കം: ഹൈവേ ഇനി റണ്‍വേയാകും

ഇന്ത്യയിലെ മിക്ക അടിയന്തര ലാന്‍ഡിംഗ് സൗകര്യങ്ങളും പടിഞ്ഞാറന്‍, വടക്കന്‍, മധ്യ ഇന്ത്യയിലാണുള്ളത്. വടക്കുകിഴക്കന്‍ മേഖലയിലെ ആദ്യത്തെ സൗകര്യമാണിത്. ചബുവ എയര്‍ഫോഴ്‌സ് സ്റ്റേഷന് സമീപമാണ് ഇത് നിര്‍മ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

യുദ്ധസമയത്തോ അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിലോ വ്യോമതാവളങ്ങള്‍ ആക്രമിക്കപ്പെടുകയോ ഉപയോഗശൂന്യമാവുകയോ ചെയ്താല്‍ യുദ്ധവിമാനങ്ങള്‍ക്കും ഭാരമേറിയ വിമാനങ്ങള്‍ക്കും ഇറങ്ങാനുള്ള ബദല്‍ സംവിധാനമായാണ് ഇത്തരം പാതകള്‍ രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. രാജ്യത്തുടനീളം ഇത്തരത്തിലുള്ള 29 സൗകര്യങ്ങള്‍ വികസിപ്പിക്കാനാണ് വ്യോമസേനയും ഗതാഗത മന്ത്രാലയവും ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇതില്‍ 15 എണ്ണം ഇതിനോടകം സജ്ജമായിക്കഴിഞ്ഞു.

താജ് എക്‌സ്പ്രസ് വേ, ഗംഗാ എക്‌സ്പ്രസ് വേ, രാജസ്ഥാനിലെ ബാര്‍മറിലുള്ള എന്‍ എച്ച് 925എ, ഉത്തര്‍പ്രദേശിലെ പൂര്‍വാഞ്ചല്‍ എക്‌സ്പ്രസ് വേ എന്നിവടങ്ങളില്‍ നിലവില്‍ ഇത്തരം സൗകര്യങ്ങളുണ്ട്.

ശനിയാഴ്ച രാവിലെ ഡല്‍ഹിയില്‍ നിന്ന് ചബുവ എയര്‍ഫോഴ്‌സ് ബേസിലെത്തുന്ന പ്രധാനമന്ത്രി അവിടെ നിന്ന് വിമാനമാര്‍ഗ്ഗം മോറാന്‍ എല്‍.എഫ്-ല്‍ ഇറങ്ങുമെന്ന് അസം മുഖ്യമന്ത്രി ഹിമന്ത ബിശ്വ ശര്‍മ്മ അറിയിച്ചു.

30 മിനിറ്റിനുള്ളില്‍ 16 വിമാനങ്ങള്‍ ലാന്‍ഡ് ചെയ്യുകയോ ഫ്‌ലൈ-പാസ്റ്റ് നടത്തുകയോ ചെയ്യുന്ന വിപുലമായ എയര്‍ ഷോയാണ് ഉദ്ഘാടനത്തോടനുബന്ധിച്ച് ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്. റാഫേല്‍, സുഖോയ് എന്നിവയ്ക്ക് പുറമെ സി-17 ഗ്ലോബ് മാസ്റ്റര്‍, സി-130ജെ സൂപ്പര്‍ ഹെര്‍ക്കുലീസ് തുടങ്ങിയ ഭീമന്‍ വിമാനങ്ങളെയും കൈകാര്യം ചെയ്യാന്‍ ഈ സ്ട്രിപ്പിന് ശേഷിയുണ്ട്.

ഈ ചടങ്ങിന് ശേഷം ഗുവാഹത്തിയിലേക്ക് പോകുന്ന പ്രധാനമന്ത്രി അവിടെ ബ്രഹ്മപുത്ര നദിക്ക് കുറുകെയുള്ള പുതിയ പാലം ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യും. കൂടാതെ ഐഐഎം ഗുവാഹത്തിയുടെ താല്‍ക്കാലിക കാമ്പസും ഹൈപ്പര്‍സ്‌കെയില്‍ ഡാറ്റാ സെന്ററും അദ്ദേഹം നാടിന് സമര്‍പ്പിക്കും.

എന്താണ് എമര്‍ജന്‍സി ലാന്‍ഡിംഗ് ഫെസിലിറ്റി?

സാധാരണയായി വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ റണ്‍വേകളില്‍ മാത്രം ഇറങ്ങാന്‍ കഴിയുന്ന യുദ്ധവിമാനങ്ങള്‍ക്കും ചരക്ക് വിമാനങ്ങള്‍ക്കും, അത്യാഹിത ഘട്ടങ്ങളില്‍ ദേശീയ പാതകളില്‍ ഇറങ്ങാന്‍ കഴിയുന്ന തരത്തില്‍ പ്രത്യേകം രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്ത പാതകളാണിവ.

സാധാരണ റോഡുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇവയ്ക്ക് കൂടുതല്‍ കനം ഉണ്ടാകും. വിമാനങ്ങള്‍ ലാന്‍ഡ് ചെയ്യുമ്പോഴുണ്ടാകുന്ന വലിയ മര്‍ദ്ദം താങ്ങാന്‍ പാകത്തിലുള്ള സിമന്റ് കോണ്‍ക്രീറ്റ് പാളികളാണ് ഇതില്‍ ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

യുദ്ധസമയത്ത് ശത്രുരാജ്യങ്ങള്‍ നമ്മുടെ പ്രധാന വിമാനത്താവളങ്ങള്‍ ലക്ഷ്യം വച്ചാല്‍, വ്യോമസേനയുടെ പ്രവര്‍ത്തനം തടസ്സപ്പെടാതിരിക്കാന്‍ ഈ ഹൈവേ സ്ട്രിപ്പുകള്‍ സഹായിക്കും.

വടക്കുകിഴക്കന്‍ ഇന്ത്യയിലെ പ്രാധാന്യം

അസമിലെ ഈ സ്ട്രിപ്പിന് മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലെ എല്‍.എഫ്-കളെ അപേക്ഷിച്ച് സവിശേഷമായ ചില ലക്ഷ്യങ്ങളുണ്ട്:

ചൈനയുമായുള്ള അതിര്‍ത്തിക്ക് സമീപം ഇത്തരമൊരു സൗകര്യം വരുന്നത് ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ ശേഷി വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സൈനികരെയും ആയുധങ്ങളെയും വളരെ വേഗത്തില്‍ അതിര്‍ത്തി മേഖലകളില്‍ എത്തിക്കാന്‍ ഇത് സഹായിക്കും.

പ്രളയം പോലെയുള്ള പ്രകൃതിക്ഷോഭങ്ങള്‍ വടക്കുകിഴക്കന്‍ സംസ്ഥാനങ്ങളില്‍ സാധാരണമാണ്. റോഡ് ബന്ധങ്ങള്‍ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടാല്‍ വലിയ വിമാനങ്ങള്‍ വഴി ദുരിതാശ്വാസ സാമഗ്രികള്‍ എത്തിക്കാന്‍ ഈ സ്ട്രിപ്പ് ഉപയോഗിക്കാം.

കിഴക്കന്‍ മേഖലയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യോമതാവളമായ ചബുവയ്ക്ക് തൊട്ടടുത്താണ് ഈ സ്ട്രിപ്പ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് എന്നത് ഇതിന്റെ പ്രവര്‍ത്തനക്ഷമത വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഈ സ്ട്രിപ്പില്‍ ലാന്‍ഡ് ചെയ്യാന്‍ ശേഷിയുള്ള വിമാനങ്ങള്‍:

റാഫേല്‍, സുഖോയ്-30 എം കെ ഐ: ഇന്ത്യയുടെ മുന്‍നിര യുദ്ധവിമാനങ്ങള്‍.

സി-17 ഗ്ലോബ് മാസ്റ്റര്‍: ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ചരക്ക് വിമാനങ്ങളില്‍ ഒന്ന്. ടാങ്കുകളും കവചിത വാഹനങ്ങളും വഹിക്കാന്‍ ഇതിന് കഴിയും.

സി-130ജെ സൂപ്പര്‍ ഹെര്‍ക്കുലീസ്: സ്‌പെഷ്യല്‍ ഫോഴ്‌സ് ഗ്രൂപ്പുകളെ ഇറക്കാന്‍ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിമാനം.

Summary: ELFs are specially designed stretches of national highways where fighter jets and transport aircraft, which normally require airport runways, can land during emergencies.

Construction Features: These stretches are significantly thicker than standard roads. They are built using high-grade cement concrete layers to withstand the immense pressure and weight of landing aircraft.

Strategic Importance: During wartime, if an enemy targets or disables major airbases, these highway strips ensure that the Air Force's operations remain uninterrupted by acting as alternative runways.

Significance in Northeast India

The Assam airstrip holds more strategic weight than those in other parts of India for several reasons:

Proximity to LAC: Being close to the Line of Actual Control with China boosts India's defense preparedness. It allows for the rapid deployment of troops and weaponry to border areas.

Disaster Management: The Northeast is prone to natural calamities like floods. If road connectivity is severed, these strips allow large aircraft to bring in relief materials quickly.

Support for Chabua Airbase: Its location near the Chabua Air Force Station—one of the most critical bases in the eastern sector—enhances overall operational flexibility.